logo
Prezzo buono in linea

dettagli dei prodotti

Created with Pixso. Casa Created with Pixso. Prodotti Created with Pixso.
Grande borsa di ONU
Created with Pixso. Premium Chemical Product Packaging FIBC 1200kg SWL Multi-Layer Moisture Barrier Hazardous Powder Export Solution

Premium Chemical Product Packaging FIBC 1200kg SWL Multi-Layer Moisture Barrier Hazardous Powder Export Solution

Marchio: Sinopack
Numero di modello: CPP-FIBC-1200-MB
MOQ: 100 pezzi
Prezzo: USD 12.00-32.00 / Piece
Tempi di consegna: 12-20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine
Termini di pagamento: T/T, L/C a vista
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Shandong, Cina
Certificazione:
UN 13H4/Y, ISO 21898:2019, ISO 9001:2015
Carico di lavoro sicuro:
500-1200 chilogrammi
Velocita di trasmissione del vapore dell'umidità:
<0,1 g/m²/24 ore (38°C, 90% umidità relativa, ASTM F1249)
Velocita di trasmissione dell'ossigeno:
<0,5 cc/m²/24 ore (23°C, 0% UR)
Struttura della fodera:
PE/Adesivo/Lamina AL/Adesivo/Laminato PE a 5 strati
specifica del tessuto:
200 g/m² ±5% PP vergine, stabilizzato ai raggi UV
Integrità del sigillo:
Termosaldato con larghezza di saldatura minima di 15 mm, testato a 25 kPa
Configurazione di sollevamento:
Angolo trasversale a 4 punti con cucitura rinforzata
Tipo di scarico:
Beccuccio di scarico standard diametro 45 cm × 50 cm
Imballaggi particolari:
Barriera all'umidità confezionata singolarmente, sottovuoto su pallet, confezione essiccante inc
Capacità di alimentazione:
150000 pezzi al mese
Evidenziare:

Chemical Product Packaging

,

Moisture Barrier FIBC

,

Hazardous Powder Export Bag

Descrizione del prodotto
1. Problem: Moisture — The Silent Destroyer of Chemical Product Value For hygroscopic chemical products — including calcium chloride anhydrous, sodium metabisulfite, and activated carbon powder — moisture ingress during sea freight is not just a quality concern; it is a direct financial liability. The container environment during a typical 45-day Shanghai-to-Rotterdam voyage experiences temperature swings of 25-55°C (measured inside container at the equator crossing), driving